Musena H0 Musena H0 - Digitaal sporen met Märklin

Elke vaste modelspoorbaan behoeft enige mate van planning. Je kan niet zomaar beginnen. Anders heb je achteraf last van foute keuzes. Anderzijds is er voor mij zoiets als efficiënt plannen én overdreven plannen. Je kan hele maanden aan de baan en de onderbouw zelf plannen. Dat is prima als je al infrastructuur hebt om mee te rijden. Voor mij was het echter belangrijk dat het plan relatief eenvoudig uit te voeren zou zijn en rijplezier tijdens de opbouw niet te veel in de weg zou staan. Mijn plan moest daarom voldoende doordacht te zijn om tot een mooi resultaat te komen en eenvoudig genoeg om niet te vervallen in lange voorbereidingen...

De criteria waar mijn plan moest aan voldoen waren de volgende:

• Ruimte
  • Niet al te groot, de beschikbare ruimte was 2,5 op 1 meter
• Bouw
  • Eenvoudig te bouwen, maar toch voldoende écht
  • Verplaatsbaar indien nodig
  • Stabiel
• Materiaal
  • Märklin H0, met hergebruik van het materiaal uit de kindertijd
  • Voornamelijk stoomlocomotieven, daar die steeds een grote aantrekkingskracht op ons hebben uitgeoefend
  • Zowel goederen als personenrijtuigen
• Landschap
  • Een zacht glooiend relïef met genoeg heuvels om tunnels te verantwoorden.
  • Geen bovenleiding
• Gebruik
  • De baan dient ook voor de kinderen speelbaar te zijn (onder toezicht)
  • We wilden met meerdere personen meerdere treinen tegelijkertijd sturen

Op basis van deze criteria, hebben we de volgende keuzes gemaakt:

• Baanplan
  • Het baanplan werd overgenomen uit de Märklin catalogus voor C rails. Het is een ovaal met twee banen lussen en een behoorlijk deel voor station en rangeersporen. Er is een kleine uitbreiding gemaakt om een zijspoor te maken naar de steengroeve (laden van laadwagons):
    
    
    
    Het wisselplan ziet er als volgt uit:
    
    
    
• Tijdperk en omgeving
  • Als tijdperk hebben we Epoche III(-IV) gekozen, omdat we dan kunnen rijden met zowel stoom- als diesellocomotieven. Elektrische bovenleidingen zijn nog niet overal aanwezig
  • Daar het Märklin assortiment over een heel brede keuze van Duitse stoom- en diesellocomotieven beschikt, maar we ook graag met wat Belgisch rijden, situeren we onze omgeving in een ingebeeld landschap dat lijkt op de Ardennen, de Oostkantons en de Eifel. Daar moet het mogelijk zijn om Belgische en Duitse treinen uit tijdvak III(-IV) elkaar te laten ontmoeten (ook al is dit historisch gezien misschien nooit zo gebeurd) en voldoende mooie treinen samen te stellen.
• Naamgeving
  • De naam van de baan is de fictieve naam "Musena", dit is de oude Latijnse naam voor Muizen (bij Mechelen)
• Bouw
  • We hebben gekozen om onze baan te bouwen op een vlakke MDF plaat. MDF is een zeer sterk stabiel materiaal op basis van hout. Het zet niet uit en is dus in hoge mate vormvast. In vergelijking met een open onderbouw, ben je met een vlakke plaat wel meer gebonden aan een vlakker relïef. Elke reliëfwijziging dient als het ware bovenop gebouwd te worden. Daar we omgevingsgewijs enkel over heuvels spreken en de sporen zelf op gelijk niveau houden, valt hiermee te leven. Op een vlakke plaat kan dan weer sneller gewerkt worden. Ook de verplaatsbaarheid is met een vlakke plaat gegarandeerd.
• Materiaal
• Märklin H0 met C-rail
• Delta starter set met 52VA transformator
• Uitbreiding met Uhlenbrock Intellibox om digitale locs te sturen
• Fleischmann 42 VA transformator voor alle verlichting
• Landschap
  • Eén van de beide lussen, zal volledig door een heuvel aan het zicht onttrokken worden. De heuvel is wel voldoende hoog om er tunnelportalen in aan te brengen.
  • De andere lus wordt voorzien van een overweg en loopt door een kleine steengroeve
    
    

Naar boven