Musena H0

Musena H0 - Digitaal sporen met Märklin

Media
Tips

Elke modelbouwer waagt zich vroeg of laat aan het ombouwen van een locomotief, een wagon, een huisje. Op deze pagina vind je gedetailleerde ombouwverslagen. Mogelijks zijn ze ook nuttig voor andere modelbouwers. Haal er je voordeel uit!

Een lading steenpuin voor bakwagonnen
Ombouw van een BR41 met Märklin Delta decoder naar een TAMS LD-W-1 decoder
Opwaarderen van een Roco BR215 in Hobby uitvoering
Märklin Systems C aansluitrail omvormen
Ombouw van een BR86 met Märklin Delta decoder en naar een TAMS LD-W-1 decoder en schakelbare TELEX
Ombouw van een NMBS Serie 26 (Märklin 34156, DELTA) met een hoogvermogensmotor en 6090x decoder
Ombouw van een analoge Märklin 3337, SBB Serie Ae6/6 naar digitaal
Superen van een BR86

Een lading steenpuin voor bakwagonnen



Laadbak vullen

Twee tweedehands bakwagonnetjes zullen voorzien worden van een lading steenpuin. Deze bakwagonnetjes zullen dienst doen in de steengroeve van Musena. Het steenpuin zal dus de kleur van de lokale steen uit de groeve krijgen.

Eerst wordt uit een aantal restjes verpakkingschuim een rechthoekig stukje op maat van de bak uitgesneden. Deze stukjes dienen de wagon te vullen tot net onder de rand

Om te vermijden dat je door het steenpuin het wit van het verpakkingsschuim zou zien, krijgt het schuim eerst een grondlaagje van gele oker (Talens plakkaatverf nummer 227). Deze verf droogt snel.


Steentjes kleuren

Vervolgens kleuren we twee soorten Woodland Scenics Tallus (Coarse Natural C1284 voor de middelgrote blokken steenpuin en Medium Buff C1271 voor kleinsteenpuin). Omdat ik geen Yellow Ocher C1223 kleur meer op voorraad had en ook geen zin had om meteen weer naar de winkel te rennen, heb ik eerst de steentjes met Woodland Scenics Concrete C1217 grijs gemaakt en dan met een beetje gele oker plakkaatverf op dezelfde kleur gebracht als de Woodland Scenics Yellow Ocher C1223. En dat is prima gelukt.

Na een drietal dagen drogen (af en toe de steentjes omroeren), zijn ze klaar om in de laadbakken van de wagonnen aangebracht te worden.

 

Steentjes inlijmen

We gaan de lading zo maken dat ze steeds nog uit de wagens kan verwijderd worden. Daarom, knippen we rechthoekige stukjes transparant plastic op maat en leggen die onder de blokjes verpakkingsschuim zodat er nog ruim plastic over de rand van de wagen uitsteekt. Het plastic zorgt ervoor dat de houtlijm waarmee we de steentjes zullen vastlijmen niet op de wagen terecht komt.

Vervolgens vullen we de wagens met steentjes; eerst de grote stenen en daarna de kleinere her en der ertussen totdat de wagen goed gevuld is en er geen gaatjes zitten in de lading.

Als dat klaar is, is het tijd om te lijmen. Met een mengsel van 2 delen houtlijm met 1 deel water en ééndrupje afwasmiddel om de oppervlaktespanning te breken, wordt het steenpuin rijkelijk gelijmd. Een pipet is hier het makkelijkste hulpmiddel. De steentjes dienen helemaal in het witte lijmmengsel te zitten.

Daarna is het tijd om te drogen, een viertal dagen (afhankelijk van de luchtvochtigheid). Al die tijd blijft de lading in de wagen, zodat de lading bij het drogen de vorm van de wagen aanneemt.

 

Plastic verwijderen en klaar!

Als de lijm droog is, wordt de lading met het plastic uit de wagon gehaald. Het plastic kan nu langzaam (voorzichtig!) van de lading gehaald worden (de houtlijm hecht niet op het plastic).

Aan de onderzijde van de lading zal nog houtlijm zitten die niet gedroogd is. Dat lossen we op door de lading om te draaien en zo nog een extra dagje te laten drogen.

Als zowel het steenpuin als de onderzijde van de lading goed droog is, dan kan de lading netjes in de laadbak teruggeplaatst worden.

We hebben nu twee prachtige, uitneembare ladingen steenpuin...

 

Naar boven